Новейший Nissan Sentra, дебют которого состоялся на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, существует в двух мирах - мире будней и мире выходных. Этот автомобиль располагает всеми преимуществами, которые были свойственны предыдущему поколению модели - экономичностью, высокой надежностью, высоким качеством исполнения, безопасностью, а также доступной ценой и низкими расходами на содержание. В дополнение он предлагает высокий уровень стиля, простора салона, управляемости и многофункциональности. Это отвечает интересам молодых, социально активных покупателей, ведущих активный образ жизни.
Начало продаж модели Sentra 2007 модельного года в США запланировано на осень 2006 года.
Новая модель стала крупнее и теперь обладает одним из наиболее просторных салонов в классе компактных седанов (точные данные по размерам салона будут опубликованы перед началом продаж). Созданная на базе новой платформы «С» компании Nissan модель шестого поколения по сравнению с автомобилем 2006 модельного года имеет увеличенную на 14, 98 см колесную базу. Автомобиль на 5,84 см длиннее, на 8,12 см шире и на 10,16 см выше.
Под выразительным стильным кузовом скрывается новейший четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2 литра, который отличается высокой эффективностью и обеспечивает автомобилю прекрасную динамику наряду с высокой экономичностью. Для новой Sentra в качестве стандартного оборудования предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, а в качестве дополнительного оборудования можно выбрать вариатор Nissan Xtronic CVT.
Наряду со ставшим более просторным салоном и улучшенными динамическими показателями Sentra 2007 модельного года предложит покупателям широкий выбор дополнительного оборудования высочайшего класса, включая кожаные сиденья, систему Intelligent Key, поддержку протокола Bluetooth® и аудиосистему высшего класса Rockford Fosgate с CD-чейнджером на 6 дисков, 8-канальным усилителем и восемью динамиками.
«Самые значительные изменения претерпела сама концепция новой Sentra. Это больше не модель начального уровня, это автомобиль более высокого класса», - говорит Брэд Брэдшоу, вице-президент и генеральный менеджер подразделения Nissan компании Nissan North America, Inc. – «Появление версии Versa с кузовом хэтчбэк позволило модели выйти на новый уровень, как размера, так и стиля». В результате новая Sentra в большей степени отвечает стилистическим запросам и нуждам представителей целевой группы, ведущих социально активный, «от зари до зари», образ жизни.
Выполненный в фирменном стиле дизайн новой Sentra отличается спортивным оформлением передней части и характерными фарами и радиаторной решеткой в стиле Nissan. Среди особенностей автомобиля: длинная колесная база, короткие свесы, чистые характерные линии кузова, большие дверные проемы. Оформление задней части призвано подчеркнуть большой объем пассажирского салона и багажного отделения.
Мотивы спортивности и функциональности находят продолжение в салоне автомобиля, чему способствует качественные материалы отделки, крупные циферблаты и гибкая планировка панели управления большого размера. В салоне автомобиля с комфортом располагаются пять пассажиров.
Передняя часть салона увеличена в области головы, плеч и бедер, в задней части салона стало просторнее в области плеч, коленей и головы. Внесенные изменения позволили облегчить посадку-высадку пассажирам задних и передних сидений. Наряду с просторным салоном Sentra, благодаря применению инновационных решений, обладает высокофункциональным и трансформируемым багажным отделением, что отвечает запросам покупателей, ведущих активный образ жизни.
Объем багажного отделения увеличился на 45,72 см3 и составляет 400 см3. Благодаря значительному погрузочному проему, конструкция багажного отделения позволяет перевозить длинные и громоздкие, негабаритные грузы. Складывающаяся в пропорции 60/40 спинка заднего сиденья позволяет перевозить в Sentra сноуборды, хоккейные клюшки и даже велосипеды.
Одним из подлинно инновационных решений, нашедших применение в новой Sentra, является багажная перегородка запатентованной конструкции, которая делит багажник на отделения для вещей временного хранения и длительного хранения (секретное отделение). Перегородка может быть снята и уложена на пол багажника. В вертикальном положении она делит багажник надвое. Перегородка, выполненная из прочных полимеров (с ковровым покрытием с одной стороны в тон обивке багажника и водонепроницаемым, легко моющимся покрытием с другой), с наружной стороны снабжена крючками, что позволяет вешать хозяйственные сумки.
В число других решений в области хранения вещей вошли съемный потолочный держатель на 8 компакт-дисков (запатентованной конструкции), который расположен над водительским солнцезащитным козырьком, сетчатые карманы на тыльной стороне передних сидений, которые могут быть использованы для мобильных телефонов или МР3-плейеров, подлокотник заднего сиденья с подстаканниками, способными вместить бутылку объемом 0,5 литра или большой стакан, дополнительное багажное отделение на приборной панели со стороны водительской двери и большой запираемый перчаточный ящик с подсветкой, вмещающий блокнот формата А4 или большую карту. На панели управления предусмотрены отделения различного назначения: регулируемые подстаканники и держатели мобильных телефонов.
Новый двигатель Nissan MR20DE рабочим объемом 2 литра с блоком цилиндров из алюминиевых сплавов обеспечивает прекрасную динамику, обладает высоким крутящим моментом в области нижних и средних оборотов, а также улучшенной экономичностью.
Максимальная мощность двигателя составляет 135 л.с. До 90% крутящего момента доступно уже при частоте 2400 об/мин, что повышает удобство повседневного вождения, особенно в сочетании с вариатором Nissan Xtronic CVT. Приблизительный расход топлива автомобиля с вариатором составляет 8 л на 100 км городских улиц.
На Sentra 2007 модельного года устанавливается вариатор CVT новейшей конструкции. Вариатор CVT, устанавливаемый на Sentra, отличается сниженными потерями на трение, широким рабочим диапазоном и улучшенными переключениями.
Также Sentra 2007 модельного года отличается прекрасной управляемостью. В передней подвеске используются амортизаторные стойки со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней подвеске применена торсионная балка со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости, при этом амортизаторы расположены под полом багажника, что позволило увеличить объем багажного отделения. Плавность хода новой модели была улучшена благодаря применению амортизаторов специальной конструкции, а также установленному на амортизирующих подушках переднему подрамнику, опорам двигателя маятникового типа, роликовым подшипникам амортизаторов передней подвески и сайлент-блокам увеличенного размера задней балки.
«C момента выхода в 1982 году на рынок США и по настоящий момент продано 3,8 миллиона автомобилей Sentra. Эта модель заслуженно пользуется репутацией качественного, надежного, динамичного, стильного автомобиля»,- говорит Брэдшоу. – «Но люди могут не поверить, что это – новая Sentra, настолько она не похожа на модели предыдущих поколений».
