Расположение педалей на «механике»
В любом автомобиле с МКПП педали расположены в следующем порядке слева направо: сцепление, тормоз, газ. В английском языке на этот счет есть «запоминалка»: ABC справа налево. Это расшифровывается как «Accelerator/Brake/Clutch» — то есть газ, тормоз и сцепление.
На самом деле подобные шпаргалки полезны только на самых ранних этапах обучения. В жизни расположение педалей должно быть заложено в мышечную память, а ноги должны работать автоматически. В противном случае, если вспоминать, где на что нажать во время движения, авария неминуема.
Сцепление отвечает за связь между двигателем и колесами. Когда педаль в полу, связь разрывается: колеса машины вращаются свободно и не зависят от оборотов двигателя. Когда сцепление отпущено, мотор связан с колесами посредством промежуточного звена — коробки передач. Выбранная водителем передача определяет скорость и тягу, которую мотор передает колесам.
Нажатие на тормоз задействует исполнительные механизмы, расположенные рядом с колесами. В случае дисковых тормозов колодки зажимают тормозные диски. Если установлены барабаны (сзади на недорогих машинах) — колодки распирают изнутри тормозные барабаны.
Педаль газа управляет подачей воздуха и топлива в двигатель. Чем сильнее нажат газ — тем более насыщенная смесь топлива и воздуха наполняет цилиндры. Соответственно, тем выше мощность и скорость автомобиля.
Как правильно нажимать педали на «механике»
Левая нога отвечает только за сцепление. Соответственно, правая ступня работает с газом и тормозом. По классике в автошколе обучают ставить правую ногу так, чтобы ступня могла работать с двумя педалями без отрыва пятки от пола. При этом левая, так как рабочий ход сцепления большой, переставляется на педаль и убирается с нее после окончания нажатия.
Как трогаться на «механике»
- Убедиться, что нажата педаль тормоза — в этом случае машина не откатиться в процессе старта.
- Не отпуская тормоз, нажать педаль сцепления.
- Включить первую передачу.
- Начать плавно отпускать сцепление. Как только двигатель начнет «напрягаться», а обороты падать (момент включения сцепления), отпустить тормоз и плавно добавить газа. Сцепление продолжает плавно отпускаться. Через пару секунд после начала движения можно окончательно убрать ногу со сцепления.
Отметим, что базовое упражнение в автошколе не включает в себя нажатие тормоза при старте. Но лучше с самого начала приучать себя держать машину на тормозе. Во-первых, впоследствии это намного облегчит сдачу «старта в горку». А во-вторых, это просто полезный навык, который поможет избежать мелких неприятностей в будущем.
На какие педали нажимать при торможении на «механике»
- Пока машина едет быстро, используется только педаль тормоза. В этом случае тормозам помогает еще и двигатель. Дело в том, что, когда газ отпущен, а сцепление не нажато, падающие обороты постепенно замедляют автомобиль. Это так и называется — торможение двигателем. Тогда замедление происходит либо естественным путем (накатом), либо дополнительным нажатием тормоза. Сцепление не трогается.
- Когда скорость снижается до 20 (примерно) км/ч, обороты двигателя начинают падать ниже холостых. Это может привести к тому, что он заглохнет, поэтому перед полной остановкой в дополнение к тормозу нажимается педаль сцепления.
Потребуется наработка опыта и пресловутое «чувство автомобиля», чтобы останавливаться с максимально долго ненажатым сцеплением (так торможение эффективнее), но при этом не глохнуть перед светофором, успевая вовремя утопить левую педаль.
