Главное таможенное управление КНР опубликовало данные об экспорте автомобилей. По подсчетам «РИА Новости», в январе—апреле 2025 года в Россию было поставлено в 1,9 раза меньше легковых автомобилей, чем за аналогичный период 2024 года, а грузовиков — в 4,9 раза.
В финансовом выражении речь идет о $1,9 млрд (-47,2%) в январе—апреле и о $507,1 млн в отдельно взятом апреле. К марту 2025 года апрельский показатель просел на 16,2%. Для сравнения: в марте автомобилей в Россию из Китая было поставлено на $605 млн.
Если прежде Россия была для КНР главным экспортным автомобильным рынком, то теперь она опустилась сразу на шестое место. На первом месте для Китая находится Бразилия, в которую в апреле было поставлено автомобилей на $597,7 млн. На втором и третьем местах расположились Бельгия ($564 млн) и Мексика ($561 млн). Для сравнения: поставки китайских машин в США просели на треть, до $116,6 млн.
По подсчетам «Интерфакса», за первые четыре месяца 2025 года поставки грузовиков в Россию упали в 4,9 раза (на 79,7%), до $146,5 млн. В апреле их было поставлено на $50 млн (-16,9% к апрелю 2024 года). При этом поставки запасных частей и принадлежностей показал с начала года прирост на 4,4% ($753,8 млн). Апрельский показатель — $168,2 млн (-5% к апрелю 2024 года).
Ранее на фоне ухудшения экономических отношений между КНР и США концерн General Motors прекратил поставки машин на китайский рынок. Компания приняла решение о реструктуризации местного подразделения.
