Что такое обкатка автомобиля
Обкатка автомобиля — это процесс, в ходе которого узлы и агрегаты новой машины адаптируются к условиям постоянной эксплуатации. Начальную обкатку автомобиль проходит еще на сборочном заводе, но ее длительность недостаточна для того, чтобы детали окончательно приработались. Раньше требования к обкатке были строже из-за несовершенства материалов и технологий обработки, которые не позволяли получать детали с минимальными допусками.
Нужна ли обкатка нового автомобиля
Сейчас многие автопроизводители ограничиваются рекомендацией в течение какого-то периода не подвергать новый автомобиль чрезмерным нагрузкам. Некоторые идут еще дальше и вообще отрицают необходимость приработки компонентов узлов и агрегатов. И все же, несмотря на технологический прогресс, пренебрегать обкаткой не следует: при правильном проведении эта процедура способна увеличить срок службы машины.
В обкатке нуждается и автомобиль с пробегом после капитального ремонта двигателя внутреннего сгорания, замены компонентов трансмиссии, шин, а также тормозных дисков и колодок.
Обкатка требуется агрегатам и узлам, движущиеся компоненты которых находятся в контакте друг с другом, а также покрышкам.
Двигатель
В двигателе внутреннего сгорания большое количество подвижных деталей, и всем им нужна притирка. В первую очередь это относится к поршневым кольцам, от которых во многом зависит компрессия в цилиндрах, а соответственно, и отдача мотора.
Коробка передач
Коробки передач, особенно автоматические, также являются сложным агрегатом. Их шестерням, муфтам включения, фрикционным накладкам для окончательной притирки обкатка тоже не повредит.
Тормоза
Чтобы обеспечить эффективное замедление, тормозные колодки должны хорошо притереться к дискам. Этого и позволяет достичь обкатка.
Шины
В процессе производства и хранения на складах новые покрышки обрабатываются специальными составами, которые образуют на поверхности протектора тонкую пленку, снижающую сцепление с покрытием. Обкатка позволяет убрать этот слой с минимальными рисками, а кроме того, повышает плотность посадки шины на диск. В случае с шипованными покрышками к этому добавляется еще и улучшение контакта якоря шипов с резиновой смесью, что уберегает такие шины от раннего «облысения».
Сколько длится обкатка автомобиля
В среднем для обкатки автомобиля необходимо проехать 1000–2000 км. На это надо ориентироваться при отсутствии в инструкции по эксплуатации точных данных. Обкатать летние и фрикционные зимние шины можно примерно за 300–500 км, а для шипованных требуется вдвое больший пробег.
Как правильно обкатывать новый автомобиль
Общий принцип проведения обкатки прост: исключить повышенную нагрузку на узлы и агрегаты автомобиля. На программном уровне эта задача автоматически не решается, поэтому водитель сам должен следить за выполнением ряда правил. В их числе следующие.
Скорость
Скорость не должна превышать 80–90 км/ч. Выходить на эту скорость следует после прогрева ДВС до рабочей температуры.
Нагрузки
Общие рекомендации: не перегружать сам автомобиль, избегать буксировки других автомобилей и прицепов, не выезжать на трассы с затяжными подъемами и на бездорожье, а также не использовать торможение двигателем и перегазовки. Обороты двигателя необходимо удерживать в пределах 3000–4000 в минуту. С другой стороны, ДВС не полезна и длительная работа на очень низких оборотах, поскольку при этом, как правило, снижается давление масла, что увеличивает трение между деталями мотора и ускоряет их износ.
Тормоза
Следует избегать резких торможений, чреватых перегревом колодок и дисков.
Шины
Избегать резких маневров. Обкатку покрышек следует производить полным комплектом на чистых асфальтовых дорогах с хорошим покрытием. Для обкатки зимних покрышек оптимальна плюсовая температура ниже 10 °C. Шипованные шины, в которых в период обкатки шипы окончательно «усаживаются» в своих гнездах, после завершения обкатки необходимо повторно отбалансировать.
Нулевое ТО
Сегодня так называемое нулевое ТО после завершения обкатки автомобиля во многих случаях уже не является обязательной процедурой. Те производители, которые сохраняют такое ТО в программе техобслуживания своих моделей, исходят из того, что в период обкатки не исключено интенсивное образование продуктов износа, прежде всего в ДВС. Поэтому при проведении нулевого ТО всегда проводится замена моторного масла и масляного фильтра. Бывает не лишним также удостовериться в надежности затяжки крепежа элементов ходовой части.
Что будет, если не проводить обкатку
Из-за отказа от обкатки или нарушения правил ее проведения современные автомобили не выйдут из строя. Однако в таком случае возможен повышенный расход моторного масла, что при его нынешних ценах уже неприятно. Не исключен и гораздо худший сценарий: возникновение задиров на стенках цилиндров. Это приведет как минимум к снижению экономичности и отдачи ДВС. Пренебрежение обкаткой тормозов и шин может иметь еще более печальные последствия.
Читайте также:
