Changan принял участие в международной промышленной выставке «Иннопром-2025» в Екатеринбурге, где представил сразу три модели. Каждая из них заявлена к скорому выходу на российский рынок: новое поколение кроссовера CS75 Plus, электрическое купе Avatr 12 и гибридный внедорожник Deepal G318. Подробнее о них — в обзоре Autonews.ru.
Changan CS75 Plus
В новом поколении CS75 Plus изменился внешне, а заодно подрос по всем направлениям: длина увеличена на 60 мм, ширина — на 45 мм, а колесная база — сразу на 90 мм.
Подвеска также прошла глубокую перенастройку: инженеры снизили жесткость амортизаторов на 30%, при этом уменьшив продольную раскачку на 20% и боковые крены — на 15%.
Покупателям предложат версии с бензиновыми моторами объемами 1,5 и 2,0 л. Старшая модификация оснащается системой полного привода BorgWarner шестого поколения и восьмиступенчатым классическим автоматом Aisin.
Avatr 12
Если CS75 Plus делает ставку на практичность, то Avatr 12 демонстрирует амбиции Changan в премиум-сегменте. Пятидверное электрическое гран-купе может похвастаться панорамной стеклянной крышей, переходящей в заднее остекление, и минималистичным интерьером, отделанным натуральными материалами.
Габариты у модели немаленькие: длина — 5020 мм, ширина — почти два метра, колесная база — 3020 мм. В основе шасси — пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, обеспечивающими как комфортное движение, так и точную управляемость. Электромобиль оснащается батареей CATL емкостью 94,5 кВт·ч. Максимальный запас хода — до 700 км по методике CLTC.
Deepal G318
Deepal G318 — внедорожник с гибридной установкой, где бензиновый мотор выступает исключительно в роли генератора, а за движение отвечают электродвигатели мощностью 430 л.с. и крутящим моментом 575 Н·м. На чистой электротяге G318 способен проехать до 190 км (CLTC), а суммарный запас хода превышает 1100 км.
Автомобиль располагает усиленным кузовом с сопротивлением кручению 45 000 Н·м/град, пневмоподвеской, штатным фаркопом (до 1,6 т) и возможностью перевозки груза на крыше массой до 120 кг.
Читайте также: